Liikennesääntöjä euroopassa

Vaikka voisi kuvitella että Euroopassa ja varsinkin EU alueella liikennesäännöt olisivat yhteneväiset niin näin ei kuitenkaan ole. No moni varmaankin tietää että osassa maita liikenne on vasemmanpuoleista, mutta moniko tietää että esimerkiksi kroatiassa liikenneympyrään saapuvalla on etuajo-oikeus? Muita erikoisuuksia on että Ranskassa täytyy olla hyväksytyt ajohanskat, Belgiassa shortsit & flipflopit ei käy ajovarusteesta. Montenegrossa myös ympyrään tulijalla etuajo-oikeus. Liettuassa vihreä nuolivalo tarkoittaa että voit kääntyä oikealle punaisen valon palaessa, mutta sinun täytyy väistää vasemmalta tulijoita, kävelijöitä ja pyöräilijöitä. Eli merkitys on täysin eri kuin Suomessa. Aina sitä ei tosin ole kerrottu valo opasteella vaan se voi olla myös peltinen tai puinen merkki. 

No mistä näitä voi sitten opiskella? Mitään kaiken kattavaa paikkaa en ole löytänyt. Yksi hyvä on EUn tarjoama "going abroad' puhelin sovellus. Autoliiton matkailu sivuilta löytää myös maa kohtaisia sääntöjä, osa tosin vaatii jäsenyyden. Ja kolmentena voisi mainita mp/autovuokraamojen sivut.

Renkaat matkaenduroon

Ennen pitempää reissua on hyvä laittaa uudet renkaat alle ja erityisesti silloin kun matka suuntautuu alueille missä renkaita ei joka kylästä ole saatavilla. No minkälaiset ne pitäisi olla? Reissut joissa kilometrejä kertyy ja alusta on sileästä moottoritiestä kuraiseen koneuraan on selvä että rengas on kompromissi haluttujen ominaisuuksien suhteen ja tinkimään joutuu. Omille reissulle hyväksi on osoittautunut Metzeler karoo 3. Siinä on riittävä nopeus luokka, Max 160, vakaa kovissa nopeuksissa ja se on tunteeton routa urille ja paikkauksille. Pitoa löytyy märällä asfaltilla yllättävän hyvin ja käyttäytyminen on yllätyksetöntä. Lisäksi se on riittävän karhea huonommille teille ja etenee jopa pehmeässä hiekassa. Nappuloiden välissäkin kumia on sen verran että sepeli ei lävistä. Kilometrejä olen yleensä päässyt vajaa 10000km. Moottoritie ajoon painetta vähän yli suosituksen ja maastoon vähän alle. Loppujen lopuksi rengas valintaan vaikuttaa myös pyörä, ajotottumukset ja mieltymykset eikä mitään yleisohjetta voi antaa vaan kannattaa tukeutua omiin kokemuksiin valinnoissa.